Zeeschepen aan de kade van diesel naar walstroom

Heerema is gespecialiseerd in offshore-faciliteiten voor de olie- en gasindustrie en beschikt over de grootste kraanschepen ter wereld. Die liggen regelmatig voor onderhoud in het Rotterdamse Calandkanaal. De pompen, kranen, verlichting en andere apparatuur aan boord verbruiken veel stroom. Dieselgeneratoren die deze stroom opwekken veroorzaken grote geluidsoverlast en uitstoot van CO2, stikstof, fijnstof en zwaveloxiden. De walstroominstallatie maakt ze overbodig. En dat is niet alleen vanuit klimaatoogpunt, maar ook economisch gezien interessant: met Rotterdam Shore Power BV gaan Eneco en Havenbedrijf Rotterdam walstroom als dienst aanbieden. Zo kunnen ook afgemeerde schepen van andere bedrijven gebruikmaken van groene walstroom.

De innovatiekracht

Voor het eerst in de geschiedenis van de maritieme industrie worden schepen straks aangesloten op windturbines. Dat dat niet eerder lukte, komt onder andere door de sterke concurrentie van dieselolie. Doedée: ‘Olie is goedkoper en kent, in tegenstelling tot stroom, geen belastingheffing.’ Innovatief is ook het businessmodel, zegt Van Doorn. ‘Nog nergens kunnen scheepseigenaren stroom afnemen bij een commerciële bedrijfsinstallatie. Met deze opzet willen we aantonen dat het mogelijk is om meerdere partijen tegelijkertijd te bedienen met één walstroominstallatie. Een interessant model.’

De maatschappelijke waarde

De baten zijn aanzienlijk. Jaarlijks zo’n 15.000 ton minder CO2-uitstoot, ongeveer evenveel als 5.000 dieselauto’s. De verminderde uitstoot van fijnstof, zwaveloxiden en stikstof zorgt voor een betere luchtkwaliteit. Ook de geluidsreductie van 55 naar 36 dB op 50 meter afstand draagt bij een betere leefomgeving voor de inwoners van Rozenburg. Doedée benadrukt bovendien de voorbeeldfunctie van het project. ‘Met de omschakeling van fossiel naar walstroom verminder je de uitstoot per schip met gemiddeld 25 procent. Omdat Heerema een grote naam is binnen de offshore-industrie, heeft dat een enorme positieve impact op de industrie.’
Voordeel voor energiebedrijven is dat de vraag naar groene energie dankzij walstroom toeneemt. ‘Om de energietransitie te laten slagen, is een toename in consumptie nodig’, legt Van Doorn uit. ‘Met de scheepvaart boor je een compleet nieuwe markt aan.’